Detail Berita

Surabaya – Humas BRIN. Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) melalui Pusat Riset Teknologi Hidrodinamika (PRTH) berkolaborasi dengan Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya (PPNS) mengembangkan inovasi kapal pengangkut sampah yang dirancang khusus untuk mengatasi pencemaran di sungai-sungai wilayah perkotaan. Kolaborasi tersebut untuk melakukan kajian riset dan inovasi rancang bangun kapal sungai pengangkut timbulan sampah. Kegiatan berlangsung secara multi years sejak 2022 sampai dengan tahun ini.

Perekayasa Ahli Utama PRTH BRIN Meitha Soetardjo menyampaikan, timnya ingin menghasilkan desain dan purwarupa kapal sungai dengan dimensi dan kecepatan yang kompatibel, sesuai kondisi sungai-sungai di perkotaan Indonesia.

“Diharapkan kapal tersebut dapat beroperasi di perairan dangkal dengan kemudahan manuver dan kemampuannya memindahkan, serta mengolah sampah secara otomatis. Desain kapal ini disesuaikan dengan karakteristik sungai-sungai di wilayah urban seperti Kalimas, Jagir, atau Brantas. Kapal dirancang stabil, bermanuver baik, dan mampu beroperasi pada aliran sungai dengan hambatan tinggi,” ujar Meitha di Surabaya Provinsi Jawa Timur, pada Rabu, (9/7).

“Model kapal sungai ini dirancang dengan bentuk lambung katamaran, menggunakan bahan utama High Density Polyethylene (HDPE) yang ringan. Tahan korosi, dan teknologi produksi modular knock-down, mudah dirakit secara modular di Lokasi,” jelasnya.

Kapal ini dilengkapi dengan sistem mekanik di bagian depan yang berfungsi mengangkat timbulan sampah terapung seperti plastik, styrofoam, dan ranting dari permukaan sungai ke dalam bak penampungan. Sampah dikumpulkan secara mekanis, tanpa perlu diambil secara manual oleh petugas.

“Pengembangannya telah melalui sejumlah tahapan penting termasuk survei batimetri di Sungai Kalimati Surabaya dan pengamatan langsung terhadap kapal nelayan HDPE di Telocor, Sidoarjo. Rancang bangunnya juga telah melalui simulasi performa hidrodinamika dan struktural, serta telah memperoleh perlindungan paten resmi atas bentuk lambung, rancangan sistem mekanik, dan struktur modularnya,” urainya.

Saat ini, imbuh Meitha, teknologi kapal berada pada Tingkat Kesiapan Teknologi (Technology Readiness Level / TRL) 4–5, dan tengah dipersiapkan untuk memasuki tahap pembangunan purwarupa. Uji coba langsung melalui prototipe menjadi langkah penting dalam memverifikasi performa teknis dan kesiapan kapal untuk diimplementasikan di lapangan.

“Selain inovasi teknik modular knock-down, terdapat dua keunggulan lain dalam rancang bangun kapal ini, yakni penggunaan konveyor yang berfungsi sebagai alat pemindah otomatis yang menghemat tenaga manusia dan mempercepat proses pemindahan sampah,” imbuhnya.

Menurutnya, sistem ini membuat alur pengolahan menjadi lebih rapi, terstruktur, dan terus-menerus tanpa gangguan; Penggunaan alat cacah sampah yang memberikan banyak keuntungan dalam pengelolaan limbah, terutama pada sistem yang membutuhkan efisiensi tinggi dan otomatisasi. “Inovasi ini dikembangkan tidak hanya menjadi solusi teknis, tetapi juga sebagai bagian dari strategi pengendalian sampah dan restorasi sungai secara berkelanjutan di kota-kota Indonesia,” tegasnya.

Ia memaparkan, kajian riset dan inovasi ini menghasilkan teknologi yang telah mendapatkan Patent Granted nomor IDP000099152 dengan judul paten ‘Kapal Sungai Pengangkut Timbulan Sampah.

“Klaim patent meliputi, kapal sungai pengangkut timbulan sampah terdiri dari dua lambung HDPE, atap, mesin tempel, dan konveyor depan yang dilengkapi alat pencacah melintang. Digerakkan sistem hidrolis, terhubung ke bak sampah di belakang dan jalur pembuangan,” ujarnya.

Kapal memiliki dimensi panjang keseluruhan 5,135 m, panjang garis air dan perpendicular 4,878 m, lebar 2 m, tinggi 0,7 m, dan draft 0,4 m. “Bak sampah memiliki kapasitas volume muat sebesar 800 kg, mesin tempel yang digunakan disarankan berkekuatan 25 hp,” pugkasnya. (mya, ns, na/ ed. ns)